Domanda tecnica: Una pulizia adeguata è l'unico aggiornamento del freno a disco di cui hai bisogno?

Dave Farmer, meccanico di biciclette e proprietario di Surrey Hills Cycleworks, condivide i suoi consigli su come migliorare le prestazioni di frenata

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Potrebbe sembrare paradossale - o potresti averlo sentito così tante volte che non viene più notato - ma la regola rimane comunque vera: più velocemente puoi fermarti, più velocemente puoi andare.

Naturalmente, una frenata non necessaria o "di comfort" non farà altro che rallentarti. Ma essere in grado di frenare più tardi in curva perché lo spazio di frenata è breve e prevedibile ti consentirà di mantenere più slancio per un periodo più lungo, contribuendo a sua volta ad aumentare la tua velocità media.

Ma anche se risparmiare secondi sui tornanti non è qualcosa a cui tieni particolarmente, il silenzio e la soddisfazione di una bici perfettamente funzionante è qualcosa di cui essere orgoglioso e una gioia in sé. Inoltre, se c'è un'area a cui prestare particolare attenzione, sono sicuramente i tuoi tappi!

Dave Farmer ha rilevato alla fine del 2016 il negozio di biciclette Cycleworks, da lungo tempo rispettato, situato nelle splendide colline del Surrey, a sud di Londra. Ha guidato e gareggiato con un'ampia varietà di biciclette negli ultimi vent'anni e passa, e continua ad andare al lavoro ogni giorno e si adatta alla guida su strada e in MTB in una vita lavorativa e familiare frenetica.

Abbiamo parlato con Dave Farmer, meccanico di biciclette e proprietario del negozio di biciclette Surrey Hills Cycleworks per i suoi consigli e trucchi per ottenere il meglio dai freni a disco idraulici. Non preoccuparti, ti seguiremo per tempo con consigli sugli impianti frenanti meccanici e su cerchione!

Prima di tutto, se ti senti come se la potenza fosse notevolmente ridotta, è probabile che non ti servano rotori più grandi o pastiglie specializzate, ma semplicemente un servizio di ciò che già hai. "Non vediamo molte persone che dicono di voler aumentare la potenza dei loro freni a disco", ha detto Dave Farmer, "le persone vengono e dicono che i loro freni non funzionano molto bene e di solito il problema è la contaminazione."

Un altro segno chiave è che “l’orribile suono del clacson, come uno stormo di oche che vola dietro di te”, ha continuato Farmer, “a volte accade sul bagnato, ma dovrebbe scomparire dopo che le ruote hanno girato due o tre volte. Se non scompare, i tuoi freni sono contaminati.

Esistono molti modi diversi in cui è possibile contaminare un set di rotori e pastiglie dei freni a disco, ma tutti implicano in qualche modo la contaminazione di una sorta di olio sulle pastiglie o sui rotori. Ciò potrebbe accadere toccando il rotore del disco con le dita unte o una goccia di fluido idraulico a base di olio minerale - o quasi tutte le ragioni. Ma ce ne sono due che risaltano in particolare.

“Questo sta accadendo spesso in questo momento con le piogge estive. C'è molto diesel sulle strade e questo è quello che riteniamo sia uno dei principali contaminanti. La gente attraversa una pozzanghera lunga 20 piedi ricoperta di diesel luccicante e in realtà non c'è modo di tornare indietro. Devi sostituire le pastiglie dei freni e pulire i dischi con alcool.

In inverno, le precipitazioni ancora maggiori aiutano effettivamente a mitigare questo problema. L'olio e il contenimento sulla strada vengono lavati via molto più regolarmente, il che significa che è meno probabile che lo spray causi problemi ai freni. In estate, però, con (si spera!) prolungati periodi di siccità tra le piogge, la quantità di petrolio che si accumula è proporzionalmente maggiore prima che venga finalmente lavato via e nelle solite pozzanghere.

Il secondo consiglio di Farmer è di essere “molto, molto consapevole di ciò che si mette sulla bicicletta. Presta attenzione ai prodotti che utilizzi e utilizza un detergente per freni a disco per i freni e un detergente per bici dedicato per il telaio. Considerando che il prezzo per una singola coppia di pastiglie freno Shimano, come il modello J04C con alette di raffreddamento, può arrivare fino a $ 36 / £ 35, il costo per ottenere i prodotti giusti è significativamente inferiore a quello che potrebbe potenzialmente andare storto.