Le migliori pastiglie freno per moto

Rallenta il tuo tiro.

Tutti sanno che è importante fermare una motocicletta, ma proprio come quasi tutti gli altri componenti consumabili della tua moto, sono disponibili tanti tipi diversi di pastiglie freno. Che tu sia fuori per una crociera o cerchi di ridurre i decimi del tuo tempo sul giro, ci sono pastiglie freno per tutti. Ma anche questo pone un problema. Che tipo di assorbenti fanno per me? Lascia che ti aiutiamo a decidere. Qui abbiamo compilato un elenco di alcune delle migliori pastiglie freno (disponibili tramite Revzilla). Certamente non include ogni singola pastiglia freno sul mercato, ma ti esporrà a diversi marchi e diversi composti per permetterti di prendere una decisione più informata su ciò che è meglio per te.

Le prime sono queste pastiglie freno organiche di EBC. Quasi tutti i principali produttori di pastiglie freno offrono un'opzione organica e, per una buona ragione: non danneggiano i rotori. Come suggerisce il nome, le pastiglie dei freni organiche sono realizzate con fibre organiche (ovvero materiali naturali provenienti dalla Terra) che vengono poi incollate alla piastra di supporto. Ciò rende anche gli assorbenti organici come questi EBC più ecologici. Le pastiglie organiche non contengono alcun metallo al loro interno, motivo per cui sono meno dannose per i rotori dei freni. Di conseguenza, danno anche un morso iniziale più morbido in cambio di una sensazione più progressiva quanto più forte si preme la leva del freno. Anche i prodotti organici tendono a consumarsi più velocemente, ma a loro volta non lasciano la stessa quantità di polvere dei freni di alcune delle altre opzioni in questo elenco.

Le pastiglie freno specifiche per Harley sono qualcosa che vedrai di più in questo elenco, comprese queste opzioni organiche di EBC. I vantaggi e gli svantaggi sono gli stessi di qualsiasi altro assorbente organico, compresi gli assorbenti in cima a questo elenco, sempre di EBC.

Un set finale di pastiglie organiche per Harley-Davidson, Twin Power ha la propria linea di pastiglie realizzate in fibre aramidiche per darti una buona potenza frenante a un prezzo accessibile. Ogni set soddisfa o supera gli standard OEM.

Un'altra opzione tra i cuscinetti organici sono le opzioni sinterizzate come questi cuscinetti sinterizzati Double-H di EBC. Tutto sinterizzato significa che il pad stesso è metallico. I tipi di metallo e la loro composizione sono un segreto commerciale, ma è ciò che conferisce a ogni tipo di pastiglia sinterizzata le proprie caratteristiche. Questo cuscinetto metallico viene quindi fuso alla piastra di supporto con calore e pressione per prestazioni costanti per tutta la sua durata. La maggior parte delle nuove motociclette oggi escono dallo showroom con una sorta di pastiglia sinterizzata.

Poiché le pastiglie sinterizzate contengono composti metallici, offrono una presa iniziale molto più forte rispetto alle pastiglie organiche, che molti ciclisti preferiscono. La loro struttura in metallo significa anche che dureranno più a lungo degli assorbenti organici. Le pastiglie EBC Double-H non contengono polvere di ferro, eliminando la possibilità che una pastiglia si salda al disco in caso di corrosione.

Infine, le pastiglie sinterizzate garantiscono una frenata costante indipendentemente dalla temperatura, rendendole un'ottima scelta per qualsiasi tipo di bici o stile di guida.

Sai, quando il titolo di qualcosa contiene "Road Race" nel nome, sarà una versione estrema di qualcosa. Questo è esattamente quello che sta succedendo qui. Le pastiglie freno Extreme Performance di EBC sono una versione più aggressiva delle leggendarie pastiglie sinterizzate Double-H. La lega di rame utilizzata nelle pastiglie sinterizzate di EBC è miscelata con un metallo di molibdeno e additivi di tungsteno, garantendo una maggiore stabilità della temperatura e un coefficiente di attrito più elevato.

La stabilità della temperatura significa che le pastiglie non si degraderanno dopo alcuni fine settimana in pista e il coefficiente di attrito più elevato fornisce la forza iniziale super forte necessaria per frenare il più tardi possibile per passare al comando.

Le pastiglie EPFA sono perfette per la guida su strada aggressiva, le giornate in pista o le gare amatoriali.

Facendo un leggero passo indietro rispetto alle pastiglie da gara complete ci sono queste pastiglie semi-sinterizzate EBC. Le pastiglie freno semi-sinterizzate di EBC sono composte per il 30% di rame in una matrice organica e si collocano nel punto giusto tra le pastiglie organiche e le loro controparti completamente sinterizzate. Questo design offre la sensazione modulare e la morbida presa iniziale di un fondello organico con la longevità del sinterizzato.